刚刚结束的国际汽联二级方程式锦标赛银石分站排位赛落下帷幕，安东内利凭借三圈几乎零失误的飞驰圈表现，直接锁定全场第二的发车顺位，这也是这位意大利年轻车手进入单座方程式顶级青训序列以来，拿到的生涯最佳正赛发车位置，消息一出立刻在围场引发不小的讨论，不少关注年轻车手成长的车迷都直呼等待这个突破已经等了太久。
雨地调校的精准预判成制胜关键
很多车迷赛后回看排位赛的直播流都能发现，安东内利所在的车组在Q2结束后就做出了和绝大多数竞争对手不一样的选择，没有留在维修站门口等干胎测试的窗口，反而提前给赛车换上了全雨胎，这一决策刚好踩中了赛道最后十分钟降雨密度提升的节点，等其他车手反应过来换胎的时候，安东内利已经在赛道上跑开了暖胎圈。
安东内利排位赛的飞驰圈节奏从第一弯就拉满，没有出现很多年轻车手在湿地容易犯的转向过度、出弯推头的低级失误，连续十二个弯道都把走线卡在了路肩的最优位置，单圈分段成绩连续刷紫，直接把原本排在榜首的年度总冠军热门车手挤到了身后，最终冲线的成绩比第三名快了接近0.4秒，优势相当明显。
安东内利在银石赛道湿排位赛中凭借零失误飞驰圈和车队精准雨胎策略，拿下全场第二的生涯最佳发车顺位
生涯数据的跨越式突破
在此之前安东内利在本赛季的前六站排位赛里的平均排名只有第七位，最好的发车顺位也只是第四位，从来没有进入过头排发车的区间，不少赛事评论员此前还公开表示，他需要至少两个赛季的历练才能摸到前排发车的门槛，短时间内很难冲击分站冠军。
这次的排位赛成绩直接把他的赛季平均排位排名拉高到了第五位，同时也让他在年度车手积分榜上的位置悄悄升到了前三，距离榜首的积分差距已经缩小到了18分，海星体育tv后续剩余四站的争冠可能性被直接拉高，原本被外界看作陪跑者的他，现在已经成了年度冠军的有力争夺者。
围场前辈的肯定超出预期
赛后混合采访区里，不少已经征战单座赛事超过十年的老车手都主动停下来和安东内利打招呼，海星体育称赞他最后一个飞驰圈的走线处理完全不像只有不到三年顶级赛事参赛经验的新人，很多在围场摸爬滚打多年的车手都未必能在湿地跑出这么稳定的连续圈速。
安东内利自己在采访里也提到，这次排位赛之前他和工程师团队连续三天在模拟器里跑了超过120圈的湿地模拟，海星体育tv把这条赛道每一段积水容易堆积、抓地力不足的位置都记在了脑子里，正式比赛里的发挥其实是大量训练积累出来的结果，并不是所谓的运气加持。
正赛阶段的后续看点
拿到头排发车顺位之后，安东内利明天的正赛起步位置紧邻杆位车手，只要第一个弯道不出现失误，他完全有机会去冲击个人职业生涯的首个顶级单座方程式分站冠军，这也是很多支持他的车迷期待了很久的画面。
目前车队已经明确表示不会给安东内利安排任何车队指令，完全放开让他去和前排的其他车手竞争，不会要求他为了同队队友的成绩让出位置，这也给后续的正赛增加了更多的悬念，不少车迷已经提前蹲守好了直播频道等着看他的正赛发挥。
不少F1车队的青训主管这次也专程来到银石分站现场观赛，安东内利排位赛的亮眼发挥，大概率也会帮他拿到更多进入顶级赛事测试环节的机会，属于这位年轻意大利车手的上升通道，海星体育正在随着这次的出色表现彻底打开。
